Makmal kami
Makmal Analisis Bahan
1. Pengenalan kepada makmal:
Makmal analisis bahan terutamanya termasuk titrator potensiometri automatik, spektrometer pelepasan plasma gandingan induktif dan peralatan dan instrumen lain.
2. Item analisis utama:
Makmal analisis bahan digunakan terutamanya untuk analisis kualitatif, separa kuantitatif dan kuantitatif unsur utama dan surih dalam pelbagai bahan bateri litium.
3. Parameter teknikal utama peralatan:
Kelajuan analisis: Lebih daripada atau sama dengan 70 elemen atau garis spektrum seminit;
Penggunaan sampel: < 2ml, penentuan lebih daripada 70 elemen;
Julat dinamik linear garis spektrum yang diukur: Lebih besar daripada atau sama dengan 106;
Ketepatan: RSD Kurang daripada atau sama dengan 0.5 peratus untuk sepuluh penentuan berulang;
Kestabilan: RSD kestabilan jangka panjang < 1.0 peratus untuk pengukuran berterusan selama 4 jam;
Had pengesanan: (Zn)<0.20ug/L
Makmal Fizik dan Kimia Bahan
Makmal fizikal dan kimia bahan adalah terutamanya tempat untuk menganalisis dan menguji ketumpatan bahan, kekerasan dan penunjuk fizikal dan kimia yang lain. Makmal terutamanya termasuk peralatan seperti meter ketumpatan paip, meter ketumpatan pemadatan, penguji kelembapan, penguji tegangan dan penganalisis saiz zarah laser.
2. Item analisis utama:
Makmal fizikal dan kimia bahan digunakan terutamanya dalam analisis ketumpatan, keliangan, saiz zarah, lembapan, dll. pelbagai bahan bateri litium.
3. Parameter teknikal utama peralatan:
Kebolehulangan lebih baik daripada 1 peratus
Julat pengukur 0.01~3500 μ m
Resolusi lebih baik daripada 0.01 μm
Makmal Pengujian Prestasi
1. Tujuan eksperimen:
Ujian prestasi bateri litium adalah berdasarkan keperluan standard kebangsaan, digunakan untuk ujian prestasi pek bateri.
2. Keperluan ujian standard:
a. Objek ujian ialah sistem bateri.
b. Semua sistem kawalan dalam objek ujian hendaklah dalam keadaan berfungsi semasa ujian;
c. Kadar arus nyahcas ialah 1C atau ditentukan melalui rundingan antara kedua-dua pihak, sehingga sistem pengurusan bateri berfungsi, atau ujian dihentikan apabila syarat yang diperlukan dipenuhi; selepas ujian, perhatikan selama 2 jam.
d. Kadar semasa caj adalah 1C atau ditentukan oleh kedua-dua pihak melalui rundingan. Cas sehingga sistem pengurusan bateri berfungsi, atau hentikan ujian apabila syarat yang diperlukan dipenuhi: Selepas ujian, amati selama 2 jam.
f. Keperluan percubaan: Keputusan ujian sebenar akan diutamakan.
Makmal rendaman
1. Tujuan eksperimen:
Ujian rendaman air laut bagi bateri litium adalah berdasarkan keperluan dalam standard (GB/T 38031-2020 Keperluan Keselamatan untuk Bateri Daya Tarikan untuk Kenderaan Elektrik), dan digunakan untuk ujian keselamatan rintangan rendaman air laut bagi bateri kuasa kenderaan elektrik .
2. Keperluan ujian standard:
(1) Objek ujian ialah pek bateri atau sistem.
(2) Objek ujian disambungkan kepada abah-abah pendawaian, penyambung dan bahagian lain mengikut kaedah sambungan keseluruhan kenderaan, dan salah satu daripada dua kaedah berikut dipilih untuk ujian:
a) Kaedah 1: Objek ujian diletakkan dalam larutan natrium klorida 3.5 peratus (pecahan jisim) selama 2 jam dalam arah pemasangan kenderaan sebenar, dan kedalaman air hendaklah mencukupi untuk menenggelamkan objek ujian;
b) Kaedah 2: Subjek ujian hendaklah diuji mengikut kaedah dan prosedur yang diterangkan dalam 14.2.7 GB/T4208 2017. Objek ujian direndam sepenuhnya dalam air mengikut keadaan pemasangan yang ditentukan oleh pengilang. Untuk objek ujian dengan ketinggian kurang daripada 850mm, titik terendah hendaklah 1000mm di bawah permukaan air; untuk objek ujian dengan ketinggian sama atau lebih daripada 850mm, titik tertinggi hendaklah 150mm di bawah permukaan air. Tempoh ujian ialah 30min. Perbezaan antara suhu air dan suhu objek ujian tidak melebihi 5 mm.
Keluarkan pek bateri dari air, dan amati selama 2 jam pada suhu persekitaran ujian.
(3) Keperluan ujian: Ujian rendaman air bagi pek bateri atau sistem hendaklah memenuhi salah satu daripada keperluan berikut:
a) Mengikut kaedah 1, tidak sepatutnya berlaku kebakaran atau letupan;
b) Jalankan mengikut kaedah 2. Selepas ujian, ia mesti memenuhi keperluan IPX7, dan tidak sepatutnya berlaku kebocoran, pecah peluru, kebakaran atau letupan. Rintangan penebat selepas ujian tidak boleh kurang daripada 100Q/V.
Makmal perlindungan IP
1. Tujuan eksperimen:
Ujian perlindungan IP bateri litium adalah berdasarkan (GB 4208 -2017 tahap perlindungan kepungan (kod IP)) keperluan standard, dan digunakan untuk ujian tahap perlindungan kalis habuk dan kalis air bagi pek bateri.
2. Keperluan ujian standard:
(1) Objek ujian ialah pek bateri atau sistem.
(2) Rujuk Jadual 7 "Kaedah Ujian untuk Mencegah Kemasukan Objek Asing Pepejal" dalam Bab 13.1 dan Jadual 8 "Kaedah Ujian Kalis Air dan Keadaan Ujian Utama" dalam Bab 14.1 Tahap Perlindungan Kepungan GB4208-2017 (Kod IP ) Standard.
(3) Keperluan eksperimen: kalibrasi tahap perlindungan IP yang sepadan mengikut situasi ujian sebenar.
3. Parameter teknikal utama peralatan:
Peranti ujian kalis habuk P5X-6X
(1), Jumlah habuk: 2-4kg/m3;
(2), halaju udara:<2m/s;
(3) Tekanan sistem ekzos: tahap vakum tidak melebihi 200kpa;
(4) Struktur: struktur tertutup sepenuhnya, motor berkuasa mengedarkan udara dalaman untuk memacu habuk untuk menggantung;
(5) Konfigurasi sistem vakum: penjana vakum, meter aliran, tolok vakum, peranti lebih laju.
Makmal kebakaran
1. Tujuan eksperimen:
Ujian kebakaran bateri litium adalah berdasarkan keperluan dalam standard (GB/T 38031-2020 Keperluan Keselamatan untuk Bateri Daya Tarik untuk Kenderaan Elektrik), dan digunakan untuk ujian keselamatan kebakaran luaran sistem bateri.
2. Keperluan ujian standard:
(1). Objek ujian ialah pek bateri atau sistem.
(2). Struktur badan yang melindungi pek bateri atau sistem boleh mengambil bahagian dalam ujian kebakaran. Suhu persekitaran ujian melebihi 0C dan kelajuan angin tidak melebihi 2.5km/j.
Semasa ujian, saiz plat rata yang mengandungi petrol melebihi saiz unjuran mendatar objek ujian sebanyak 20cm, tetapi tidak melebihi 50cm. Ketinggian plat rata tidak melebihi 8cm di atas permukaan petrol. Objek ujian hendaklah berpusat. Jarak antara paras cecair petrol dan bahagian bawah objek ujian ditetapkan kepada 50cm, atau ketinggian dari tanah bahagian bawah objek ujian apabila kenderaan dipunggah. Isi bahagian bawah kuali dengan air. Ujian kebakaran luaran dibahagikan kepada empat peringkat berikut:
a) Pemanasan awal. Nyalakan petrol di tempat sekurang-kurangnya 3m dari objek ujian, dan selepas 60s pemanasan awal, letakkan kuali minyak di bawah objek ujian. Jika saiz kuali minyak terlalu besar untuk digerakkan, objek ujian dan sokongan boleh dialihkan.
b) pembakaran langsung. Subjek ujian terdedah secara langsung kepada api selama 70 saat.
c) Pembakaran tidak langsung. Letakkan pembahagi tahan api di atas kuali minyak. Subjek ujian telah diuji di negeri ini selama 60-an. Atau terus terdedah kepada api selama 60 saat selepas persetujuan bersama. Sekatan refraktori diperbuat daripada bata tahan api standard, dan juga boleh dibuat dengan bahan tahan api dengan merujuk kepada saiz ini.
d) Jauhi api. Keluarkan kuali minyak atau objek ujian, dan perhatikan pada suhu persekitaran ujian selama 2 jam atau suhu permukaan objek ujian jatuh di bawah 45C.
3. Keperluan eksperimen: Tiada fenomena letupan dalam pek bateri atau sistem. Sekiranya terdapat nyalaan, ia hendaklah dipadamkan dalam masa 2 minit selepas punca api dialihkan.
Makmal Penyemperitan
1. Tujuan eksperimen:
Ujian penyemperitan bateri litium adalah berdasarkan keperluan dalam standard (GB/T 38031-2020 Keperluan Keselamatan untuk Bateri Daya Tarik untuk Kenderaan Elektrik), dan digunakan untuk ujian keselamatan pek bateri atau penyemperitan sistem.
2. Keperluan ujian standard:
(1) Objek ujian ialah pek bateri atau sistem.
(2) Jalankan ujian mengikut syarat berikut:
a) Bentuk plat tersemperit (pilih salah satu daripada dua plat tersemperit berikut):
- badan separuh silinder dengan jejari 75mm untuk plat tersemperit, panjang (L) badan separuh silinder adalah lebih besar daripada ketinggian objek ujian, tetapi tidak lebih daripada 1m;
——Saiz plat tersemperit ialah 600mmX600mm (panjang X lebar) atau lebih kecil, jejari tiga separuh silinder ialah 75mm, dan jarak antara separuh silinder ialah 30mm;
b) Arah penyemperitan: arah z dan arah v (arah pemanduan kereta ialah arah paksi-x, dan arah mendatar lain yang berserenjang dengan arah pemanduan ialah arah paksi-v). Untuk melindungi keselamatan operasi ujian, ia boleh dilakukan secara berasingan pada dua ujian objek ujian;
c) Kelajuan penyemperitan: tidak lebih daripada 2mm/s;
d) Tahap penyemperitan: Hentikan penyemperitan apabila daya penyemperitan mencapai 100KN atau ubah bentuk penyemperitan mencapai 30 peratus daripada saiz keseluruhan arah penyemperitan;
e) Tahan selama 10 minit.
Selepas melengkapkan langkah ujian di atas, perhatikan suhu persekitaran ujian selama 2 jam.
Keperluan percubaan: Tiada kebakaran atau letupan dalam pek bateri atau sistem.
Makmal suhu tinggi dan rendah
1. Pengenalan kepada makmal:
Bilik ujian suhu tinggi dan rendah terutamanya termasuk kotak ujian suhu dan kelembapan malar (Penguji suhu dan kelembapan boleh atur cara), ketuhar suhu tinggi ketepatan dan peralatan dan instrumen lain. Ujian suhu tinggi dan rendah ialah kaedah yang digunakan untuk menentukan penyimpanan, pengangkutan, penggunaan dan kebolehsuaian produk dalam iklim suhu tinggi atau rendah. Keterukan ujian bergantung pada suhu dan tempoh pendedahan kepada suhu tinggi atau rendah.
2. Item ujian utama:
(1), sampel pelesapan bukan haba dan sampel pelesapan haba;
(2), ujian kelembapan suhu tinggi dan ujian pengeringan suhu tinggi;
(3), ujian mutasi suhu dan ujian kecerunan suhu;
(4), tiada ujian peredaran udara paksa dan ujian peredaran udara paksa;
3. Parameter teknikal utama peralatan:
Julat suhu: -50 darjah -180 darjah
Ketepatan kawalan suhu: 0.1C
Julat kelembapan: 20-98 peratus RH
Julat toleransi suhu: ±2 darjah
|
|
|
 |
 |
